Chaque pays ou région du monde possède ses propres statistiques en matière de transport maritime de HNS et, à l’heure actuelle, aucun dispositif mondial ne permet la centralisation de toutes ces données.
Il est cependant possible d’établir un état des lieux des HNS transportés par mer à travers le monde en vrac liquide (incluant les gaz). En 2007, ce type de marchandises représentait 155,6 millions de tonnes et pouvait être réparti en trois grandes catégories :
Le marché du transport maritime des huiles végétales est dominé par l’huile de palme, en majorité produite par la Malaisie et l’Indonésie. Cette huile entre notamment dans la composition de la margarine et de plats préparés.
Les huiles végétales sont utilisées dans l’alimentation et entrent dans le processus de fabrication de certains biocarburants*.
Le méthanol sert principalement à synthétiser du formol, très utilisé dans les colles permanentes, et le méthyl tertio-butyl éther (MTBE), un additif très répandu pour la fabrication de l’essence sans plomb.
Le benzène est utilisé pour obtenir de l’éthylbenzène qui lui-même permet de synthétiser du styrène. Par réaction* de polymérisation, le styrène donne du polystyrène.
La soude caustique entre dans la composition de savons, de détergents et de matières plastiques.
Les xylènes, dérivés du benzène, sont des solvants* utilisés dans la fabrication des peintures, des vernis, des colles et des encres d’imprimerie. Vous trouverez plus d'information dans l'index des principaux usages